Cas d’utilisation

• Visualisation cartographique d’un pôle d’échange complexe : ce cas d’utilisation démontre l’intérêt d’utiliser des données au format IFOPT pour la visualisation d’un pôle d’échange est en particulier l’homogénéité de la structure et du format des données.

Visualisation d'un pôle d'échange complexe dans un SIG

• Guidage piéton : les éléments décrits dans la spécification IFOPT peuvent être utilisés afin d’effectuer des calculs d’itinéraires à l’intérieur d’un pôle d’échange et donc du guidage piéton. L’utilisation des technologies SIG et web permet la constitution de feuilles de routes que l’utilisateur peut suivre afin de se diriger efficacement dans la station.

Visualisation d'un cheminement piéton dans un SIG 2d

Itinéraire dans un logiciel SIG 3D

Visualisation du cheminement piéton dans l'application web Guidage en Station

• Recherche d’éléments accessibles à partir d’un point d’intérêt : ce cas d’utilisation permet notamment de visualiser les éléments IFOPT du pôle d’échange accessibles et leurs attributs, et de prendre en compte des contraintes qui peuvent modifier le résultat final. Cette recherche peut être effectuée à l’intérieur comme à l’extérieur du pôle d’échange.

Représentation des éléments accessibles à partir d'un point d'intérêt

• Problématique d’accessibilité aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) : différents itinéraires sont proposés à l’utilisateur, en fonction des restrictions liées à la problématique PMR sur les cheminements. IFOPT permet de prendre en compte la problématique d’accessibilité et de difficulté de déplacement à l’intérieur d’un pôle d’échange. L’intérêt de ce cas d’utilisation est d’illustrer et permettre de qualifier les éléments d’un pôle d’échange en matière d’accessibilité aux PMR.

Itinéraires illustrant la problématique PMR

• Lien des données Transport Public avec la directive INSPIRE : études des paramètres à respecter concernant les métadonnées pour la conformité avec la directive européenne INSPIRE